US Lane: Crni petak{0}}nakupljanje tereta se bliži kraju. Količina tereta će se postepeno smanjivati sredinom-do-krajem oktobra, uz smanjenje vozarina sa visokih nivoa. Ne preporučuje se zaključavanje-dugoročnih ugovora po povišenim cijenama.
EU Lane: Prijevoznici namjeravaju provesti povećanje tarifa. Međutim, nastavak tranzita Sueckog kanala je preusmjerio kapacitete, što otežava da takva povećanja stupe na snagu.
Koreja-Kina u blizini trgovačke trake: Tržište će ostati čvrsto sredinom-do-krajem oktobra, s periodičnim ograničenjem prostora. Rutina ispitivanja prostora ponedjeljkom i utorkom ostaje nepromijenjena. Molimo potvrdite tip kontejnera i VGM unaprijed kad god je to moguće.
Nabavka kontejnera: Cijene polovnih kontejnera-nemaju temeljnu podršku za nagli porast u kratkom roku. Za rasute SOC pošiljke, preporučljivo je pregledati kontejnere u depou i prethodno kompletirati CSC certifikat na pločici s imenom.
Terminal Qingdao Qianwan (QQCT / QQCTN) doživljava blage zagušenja. Neka plovila čekaju na vez, dok je rukovanje teretom nakon pristajanja i dalje prihvatljivo. U QDYG (Qingdao Port Logistics Yard), očekuju se duži redovi za preuzimanje uvoznih kontejnera-, što rezultira produženim vremenom čekanja.
Zaostatak u luci nastao je tokom praznika državnosti i postepeno se uklanja nakon{0}}praznika. Pred-vršna-sezona zaliha počinje sredinom-do-krajem oktobra, donoseći mjesečni--mjesečni porast količine kontejnera. Prostor će se stegnuti krajem oktobra, uz veliki rizik od prebukiranja i kotrljanja tereta.
Pouzdanost rasporeda je loša. Okeanske{1}}usluge uglavnom imaju kašnjenja od 3-7 dana, dok je korejska ruta u blizini{4}}morske rute i dalje relativno stabilna.