High Cube teretni kontejner s dvostrukim vratima

High Cube teretni kontejner s dvostrukim vratima

Dvostruki{0}}pristup u kombinaciji sa dodatnim vertikalnim razmakom. Kontejner sa dvostrukim vratima High Cube (tunelski kontejner) ima standardne ISO dimenzije sa -vratima za teret koji se potpuno otvaraju zavarenim na oba krajnja okvira. Izgrađen do 9'6" vanjske visine, može smestiti industrijsku opremu prevelike veličine, paletizirani teret koji zahtijeva FIFO (First-In, First{7}}Out) rukovanje ili mašinerije koje zahtijevaju pristup-kroz i hodajući-kroz pristup.

Opis

 

Pregled proizvoda i tehničke specifikacije

 


Dvostruki{0}}pristup u kombinaciji sa dodatnim vertikalnim razmakom. Kontejner sa dvostrukim vratima High Cube (tunelski kontejner) ima standardne ISO dimenzije sa -vratima za teret koji se potpuno otvaraju zavarenim na oba krajnja okvira. Izgrađen do 9'6" vanjske visine, može smestiti industrijsku opremu prevelike veličine, paletizirani teret koji zahtijeva FIFO (First-In, First{7}}Out) rukovanje ili mašinerije koje zahtijevaju pristup-kroz i hodajući-kroz pristup.

 

 

Tehničke specifikacije

 

 

Parametar

20' High Cube Double Door

40' High Cube Double Door

Vanjske dimenzije (D x Š x V)

6.058 x 2.438 x 2.896 mm (20'D x 8'W x 9'6"H)

12.192 x 2.438 x 2.896 mm (40'D x 8'Š x 9'6"H)

Unutrašnje dimenzije (D x Š x V)

5.844 x 2.352 x 2.698 mm

12.032 x 2.352 x 2.698 mm

Širina otvora vrata x visina

2.340 x 2.585 mm

2.340 x 2.585 mm

Cubic Capacity

37,4 m3 (1,321 cu.ft)

76,4 m3 (2,698 cu.ft)

Tare Weight

2.450 kg (5.401 lbs)

4.180 kg (9.210 lbs)

Maksimalna bruto težina (ocjena)

30.480 kg (67.200 lbs)

30.480 kg (67.200 lbs)

Max Payload

28.030 kg (61.799 lbs)

26.300 kg (57.990 lbs)

 

 

Material & Structural Engineering

 


Čelik otporan na koroziju-:Corten-A (SPA-H) čelik za otpornost na atmosferske uticaje koji se koristi za konstrukcijske stupove, krovne lukove, uglove prema ISO 1161 i valovite bočne/krajnje ploče. Minimalna granica tečenja: 345 MPa.


Dual End-Ojačanje okvira:Konstruirani okviri portala na oba kraja kompenziraju uklanjanje čvrstog krajnjeg zida, održavajući torzionu krutost tokom podizanja teških dizalica i više{0}}slaganja plovila.


Podna konstrukcija:28 mm morske-kompozitne ploče od apitonga ili bambusa, tretirane insekticidom i fungicidom, pričvršćene pomoću upuštenih samourezujućih-šrafova za teške-kalibare hladno oblikovane čelične poprečne nosače. Testirano na osovinsko opterećenje viljuškara od 7.260 kg prema ISO 1496-1.


Sistem zaptivanja vrata:EPDM gumene brtve (trostruki-profil za usne) komprimirane pomoću-pocinkovanih zupčanika za teške uslove-i-zupčanika na oba krajnja vrata, sprječavajući ulazak vode tokom pomorskog tranzita pod visokim-pritiskom.

 

 

Proizvodnja i kontrola kvaliteta

 


Priprema površine:

Neobrađene čelične ploče se podvrgavaju automatskom pjeskarenju prema standardu ISO 8501-1 Sa 2.5 prije proizvodnje kako bi se eliminirao kamenac i osiguralo optimalno prianjanje boje.


Standardi zavarivanja:

Strukturni i šavovi zavareni od strane sertifikovanih operatera prema standardima AWS D1.1 i EN ISO 3834, koristeći automatizovanu MIG/MAG opremu za konzistentnost penetracije.


Specifikacija premaza:
Epoksidni prajmer bogat cinkom{0}} (35 um)
Srednji epoksidni premaz (35 um)
Akrilni poliuretanski završni premaz (40 um)
Total Dry Film Thickness (DFT) >= 110 um. Otpornost na koroziju u slanom spreju ispitana prema ASTM B117 (1,000+ sati bez stvaranja plikova).


Protokol rigoroznog testiranja:
Test vodonepropusnosti:Testiranje rotirajućim vodenim mlazom pod visokim-pritiskom primijenjeno na zaptivke vrata, krovne šavove i bočne ploče.
Provjera dimenzija i kvadratnosti:Dijagonalna tolerancija provjerena unutar +/- 3 mm po uglovima.
Test dizanja:Ispitivanje opterećenja na 4-tačke vertikalnog podizanja odozgo prema ISO zahtjevima.

 

 

Usklađenost i certifikati

 


CSC sigurnosno odobrenje:Svaka jedinica je certificirana u skladu sa Međunarodnom konvencijom za sigurne kontejnere (CSC) i izdala je ovjerenu CSC tablicu.


Inspekcija Klasifikacionog društva:Izvještaji{0}}treće strane o inspekciji dostupni su na zahtjev (BV, ABS, LR ili CCS).


Usklađenost sa ISO standardima:Proizvedeno striktno prema ISO 668 (Klasifikacija, dimenzije, ocjene), ISO 1496-1 (Specifikacije i ispitivanje za teretne kontejnere serije 1) i ISO 1161 (Ugaoni elementi).

 

 

Scenariji aplikacija

 


FIFO skladište industrijskog inventara:Dvostruka krajnja vrata eliminiraju potrebu da se isprazni cijeli kontejner da bi se pristupilo prvim utovarenim predmetima; koristi se za krevete za alat na gradilištu i skladišta rezervnih dijelova.


Transport dugog tereta:Prilagođava čelične cijevi, drvo ili strukturalne ekstruzije koje prelaze standardne uglove opterećenja sa jednim{0}}vratom.


Modularne konverzije:Služi kao osnovna šasija za mobilne laboratorije, generatore za hitne slučajeve ili sigurnosne kabine na lokaciji koje zahtijevaju razdvajanje ulaza i izlaza.

 

 

Vodič za nabavku i logistiku

 


Minimalna količina narudžbe (MOQ):

1 jedinica (depo preuzimanje) / 10 jedinica (tvornička direktna serijska proizvodnja).


Pakovanje i dostava:

Isporučuju se kao pojedinačne jedinice ili u paketu u hrpe od 3 ili 4 (konfigurirane kao ekvivalentne strukture od 20' ili 40') za efikasnost okeanskog transporta (kompatibilno sa mobilnim plovilom).


Opcije prilagođavanja:
Prilagođene RAL boje eksterijera i šabloni korporativnog logotipa.


Instalacija kutije za zaključavanje za visoko{0}}sigurnosne katance.


Dodatni otvori za ventilaciju ili električni{0}}prekidači.

 

 

FAQ

 

 

P: Da li ima vrata na oba kraja smanjuje strukturnu čvrstoću kontejnera?

O: Ne. Inženjerski proračuni i fizičko testiranje prototipa uključuju ojačane čelične ugaone stupove i zaglavlja portala na oba kraja. Kontejner zadržava svoju punu ocjenu za 9-visoko slaganje (kada je prazan/utovaren prema ISO standardima) i multimodalni transport tereta.

P: Koji je tačan sistem boja koji se koristi za morska okruženja?

O: Nanosi se troslojni sistem premaza za brodove-koji se sastoji od epoksidnog prajmera bogatog cinkom-, sloja za građenje i akrilnog poliuretanskog završnog premaza, čime se postiže minimalna debljina suhog filma od 110 um dizajniran da izdrži izlaganje obalnoj soli{4}}magli.

P: Da li su ovi kontejneri certificirani za međunarodni željeznički i oceanski teret?

O: Da. Svaka jedinica napušta tvornicu s važećom CSC sigurnosnom oznakom i ispunjava ISO 668 i ISO 1496-1 specifikacije za međunarodni intermodalni transport preko ceste, željeznice i mora.

P: Možemo li pregledati jedinice prije konačne isporuke?

O: Da. Kupci ili imenovani inspektori trećih{1}}strana (kao što su SGS, BV ili Intertek) mogu obavljati inspekcije prije{2}}isporuke (PSI) u proizvodnom pogonu koje pokrivaju dimenzije, integritet zavara, debljinu boje i testove vodonepropusnosti.

Zatražite tehničku ponudu

U nastavku navedite zahtjeve specifikacije da biste dobili zvaničnu ponudu, tehničke crteže i procjenu tereta:

Vrsta i veličina kontejnera:

 

[ 20' HC dupla vrata / 40' HC dupla vrata ]

01

Količina:

 

[ Jedinice ]

02

Odredišna luka / poštanski broj za dostavu:

[ Luka / Lokacija ]

03

Potrebni certifikati:

 

[ Samo CSC / Treća{0}}Klasni svjedok (BV/ABS/CCS) ]

04

Prilagodbe:

 

[ Standardna fabrička boja / prilagođena RAL boja / kutija za zaključavanje ]

05

Popularni tagovi: Visoka kocka teretni kontejner s dvostrukim vratima, Kina dobavljači teretnih kontejnera s dvostrukim vratima visoke kocke, tvornica

Kontaktirajte dobavljača