40ft & 20ft High Cube kontejner za suhi teret sa dvostrukim vratima

Konstruiran za dvosmjerno utovar, sekvencijalnu distribuciju tereta i rukovanje prevelikim teretom, kontejner za suhi teret High Cube sa dvostrukim vratima (HC DD) ima vrata za teret pune{0}}širine postavljena na oba krajnja okvira. Napravljena prema ISO standardima od Corten A čelika za otpornost na atmosferske uticaje i certificirana za međunarodni intermodalni transport, ova konfiguracija eliminiše uska grla utovara u jednoj-točki u složenim lancima snabdijevanja.

Tehničke specifikacije

Parametar	20ft High Cube dupla vrata	40ft High Cube dupla vrata
Vanjske dimenzije (D x Š x V)	6.058 x 2.438 x 2.896 mm (19'10'' x 8'0'' x 9'6'')	12.192 x 2.438 x 2.896 mm (40'0'' x 8'0'' x 9'6'')
Unutrašnje dimenzije (D x Š x V)	5.898 x 2.352 x 2.698 mm	12.032 x 2.352 x 2.698 mm
Razmak otvaranja vrata (Š x V)	2.340 x 2.585 mm	2.340 x 2.585 mm
Cubic Capacity	37,4 m3 (1,321 cu ft)	76,4 m3 (2,698 cu ft)
Tare Weight	2.450 kg (5.400 lbs)	4.100 kg (9.040 lbs)
Maksimalna bruto masa (ocjena)	30.480 kg (67.200 lbs)	32.500 kg (71.650 lbs)
Maksimalna neto korisna nosivost	28.030 kg (61.800 lbs)	28.400 kg (62.600 lbs)
Kapacitet poda	Osovinsko opterećenje viljuškara: 7.200 kg po komadu (otisak gume 142 x 142 mm)

Material & Structural Engineering

Izbor konstrukcijskog čelika
Corten A (SPA-H) Čelik za vremenske uvjete:Primjenjuje se na valovite bočne zidove, krovne ploče i panele vrata. Formira stabilan zaštitni sloj rđe nakon izlaganja atmosferi, zaustavljajući unutrašnje širenje korozije.

Q355B / SPA-H strukturni profili:Koristi se za primarne ugaone stubove, donje bočne šine i sklopove krajnjeg zaglavlja/pragova za apsorpciju dinamičkih opterećenja slaganja (192.000 kg test slaganja za 8-visoke slojeve).

Dual-End Door Engineering
Pristup punoj-širini:I prednji i stražnji okviri su konstruirani s krutim strukturalnim gredama glave i ojačanim ugaonim ulošcima kako bi se održala stabilnost u regalu i torzionu stabilnost uprkos dvostrukim izrezima na vratima.

Montaža hardvera:Svako krilo vrata je osigurano sa 4 vruće-pocinkovane vertikalne bregaste brave-brave, šarkama od kovanog čelika i držačima vrata od nehrđajućeg čelika.

Zaptivanje vremenskih uslova:EPDM gumene brtve sa trostrukim perajima vulkanizirane na uglovima kako bi se spriječilo prodiranje vode ispod ispitivanja vodenog mlaza od 30 kPa.

Podovi i podkonstrukcije
Š{0}}Šperploča morskog kvaliteta:Višeslojni kompozitni pod Apitong ili Keruing debljine 28 mm od tvrdog drveta- tretiran termite-otpornim i vodootpornim konzervansima.

Međučlana podrška:Čelični poprečni nosači tipa C- raspoređeni u intervalima od 303 mm, zavareni kontinuirano na donje bočne šine kako bi izdržali teška opterećenja kotača viljuškara tokom punjenja i uklanjanja.

Proces proizvodnje i kontrole kvaliteta

Priprema čelika:

Neobrađene čelične ploče se podvrgavaju automatskom{0}}pjeskarenju do standarda površinske čistoće Sa 2,5, nakon čega odmah slijedi nanošenje temeljnog premaza zavarljivog-prajmera kako bi se spriječilo naglo rđe.

Precizno kočenje i robotsko zavarivanje:

Rebrast bočnih zidova formirana hidrauličnim presama od 2500 tona. Zavarivanje glavnog konstrukcijskog okvira izvedeno putem MIG/CO2 zaštitnih procesa koje izvode certificirani zavarivači u skladu sa AWS D1.1 standardima.

Površinska obrada protiv korozije:

Odmašćivanje i ispiranje slatkom vodom.
Zinc-rich epoxy primer application (dry film thickness >= 40 um).
Intermediate build coat and marine-grade polyurethane topcoat (>= 80 um), što daje ukupnu debljinu suvog filma veću od 120 um.

Rigorozno fabričko testiranje:
Test vodonepropusnosti:Interni-test vodenim prskanjem pod visokim pritiskom (0,1 MPa pritisak mlaznice) preko svih šavova i zaptivača dvostrukih-vrata.

Provjera dimenzija i kvadratnosti:Laserska provjera dijagonalnih tolerancija (+/- 2.5 mm) i ISO poravnanja uglova.

Ispitivanje opterećenja i regala:Prototip dizanja, ispitivanje koncentriranog opterećenja na podu i testovi skretanja krajnjeg{0}}zida prema ISO 1496-1 specifikacijama.

Usklađenost i certifikati

ISO certifikat:Proizvedeno u strogom skladu sa ISO 668 (Klasifikacija, dimenzije i ocjene), ISO 1496-1 (Specifikacija i ispitivanje za teretne kontejnere serije 1) i ISO 6346 (Kodiranje, identifikacija i obilježavanje).

CSC sigurnosno odobrenje:Svaki kontejner je certificiran prema Međunarodnoj konvenciji za sigurne kontejnere (CSC), koju izdaju klasifikacijska društva kao što su ABS, BV, LR ili CCS.

Carinska usklađenost:TIR (Transport International Routier) odobrenje za međunarodne carinske tranzitne zapečaćene operacije.

Scenariji aplikacija

Sekvencijalna više-distribucija:Idealno za lance snabdijevanja koji zahtijevaju istovar tereta u više uzastopnih luka ili čvorišta unutarnje distribucije bez raz-slaganja ili prebacivanja prije tereta.

Predimenzionirane mašine i punjenje dugih profila:Omogućava da se dugačke konstrukcijske čelične grede, snopovi drva ili industrijska oprema na kotačima direktno ubacuju kroz stražnja vrata i izlaze ili im se pristupa preko prednjih vrata.

Modularna kućišta po mjeri:Koriste ih inženjerski izvođači kao mobilne terenske kancelarije sa dvije-prostorne prostorije, kućišta generatora ili odvojene jedinice za skladištenje hemikalija sa fizičkim pregradama između prednjeg i stražnjeg odjeljka.

FAQ

P: Da li postavljanje dvostrukih vrata na oba kraja smanjuje strukturnu čvrstoću kontejnera?

O: Ne. Dok uklanjanje čvrstog rebrastog završnog zida mijenja strukturnu krutost, naš inženjerski dizajn uključuje ojačane kutne stupove-presjeka, teške-nadvojne nadvratnike i pragove, i deblje umetne ploče na oba krajnja okvira. Ova konfiguracija održava punu usklađenost sa standardom ISO 1496-1, podržavajući 8-slojni stog sa maksimalnom bruto težinom (30.480 kg po jedinici od 20 stopa).

P: Kako se sprječava prodor vode oko sklopova dvostrukih vrata?

O: Sistem dvostrukih vrata koristi više-peraje EPDM gumene zaptivke koje su čvrsto pritisnute na okvire vrata preko 4-maglica-zupčanika za zaključavanje. Dizajn prolazi rigorozne fabričke testove vodenog mlaza (pritisak mlaznice od 100 kPa) kako bi se osiguralo nulto prodiranje vlage tokom tranzita preko otvorenog okeana i teških vremenskih uslova.

P: Koji je standardni vijek trajanja premaza u morskim sredinama?

O: Kontejneri su završeni sa više-slojnim sistemom morskih premaza koji se sastoji od epoksidnog prajmera bogatog-cinkom i poliuretanskog gornjeg premaza sa ukupnom debljinom suhog filma većom od 120 um. U standardnim uslovima pomorskog transporta, premaz je otporan na koroziju od slanog spreja 5 do 7 godina prije nego što je potrebno veliko održavanje-popravke.

P: Mogu li se ovi kontejneri prilagoditi sa džepovima za viljuškare ili posebnim{0}}točkama za pričvršćivanje?

O: Da. Opcione fabričke konfiguracije uključuju unutrašnje prstenove za pričvršćivanje zavarene na gornje/donje bočne šine (procijenjene do 2.000 kg vučne snage), udubljenja tunela sa guščjim vratom (za jedinice od 40 stopa) i džepove za viljuškare ugrađene u donju bočnu strukturu šine prema specifikacijama klijenta.

P: Koja dokumentacija se isporučuje sa narudžbom za proizvodnju serije?

O: Svaka pošiljka uključuje pojedinačne sertifikate o ispitivanju proizvođača, sertifikate o bezbednosti CSC klasifikacijskog društva, izveštaje o inspekciji dimenzija graditelja i zvaničnu dokumentaciju o ispitivanju konstrukcije.

Zatražite tehničku ponudu i pregled specifikacija

Da zatražite fabričke{0}}direktne cijene, prilagođene opcije proizvodnje (kao što su specijalizirane tačke za pričvršćivanje ili CSC certifikat serije) ili planiranje logistike kontejnera za vašu flotu, podnesite svoje zahtjeve našem inženjerskom timu:

Potreban tip kontejnera: 20ft / 40ft High Cube dupla vrata

Količina narudžbe/veličina serije: (npr. probna serija od 2 jedinice ili obične narudžbe na veliko)

Odredišna luka / Lokacija dostave:

Ciljni rok isporuke:

[Pošalji RFQ / Kontaktirajte naš inženjerski tim]

Popularni tagovi: Kontejner za suvi teret visoke kocke s dvostrukim vratima, Kina dobavljači kontejnera za suhi teret s dvostrukim vratima visoke kocke, tvornica